info@dnt-butovo.info
МО, Ленинский район, Булатниковское с/п, д. Боброво, ДНТ Бутово ИНН 5003014674 БИК 044525225 (Московский банк Сбербанка России) р/с 4070 3810 9381 4010 0093
Режим работы: круглосуточный обмен информацией для жителей поселка и Пресечение Слухов

 

 
  Случилось
Новости

выборы в Ленинском районеК выборам допущены 268 кандидатов, 54 кандидата не прошли контроль подписей и другие фильтры

паркинг ДрожжиноВнтуридворовые пространства новостроек Боброво и Дрожжино, заполненные машинами,  стали предметом особого внимания и поводом для планирования специально обустроенных парковочных площадок. 

память жертв репрессий на Бутовском полигонеЕжегодная акция на Бутовском полигоне приурочена ко Дню памяти жертв политических репрессий. 

"А ты сдал деньги? Или надеешься на соседа?"

Хронология событий, не попавших в новостную ленту, - в разделе Случилось. Маленькие истории иллюстрируют закономерности непрозрачности, которые приближают угрозу банкротства, сдачу земель общего пользования, расформирования ДНТ. Благоприятные условия для предприимчивых есть.

Вниманию должников

 - При просрочке платежей  установлена компенсация с нарушителей в размере 600 рублей за каждое полугодие

 - оплата задолженностей производится  по ставкам текущего года

 - ДНТ "Бутово"  взыскивает требуемые суммы  через суд.

07-09-2018

Дорога Дрожжино-Боброво-Лопатино создавалась с учетом проекта планировки линии монорельса

07-09-2018

Проект, подготовленный в 2014 году, опубликован на сайте администрации Ленинского районадорога Дрожжино Боброво Лопатино

Проект планировки территории для размещения линейного объекта улично-дорожной сети - автомобильной дороги Дрожжино-Боброво-Лопатино  в сельском поселении Булатниковское  Ленинского района Московской области описывает развитие прилегающих участков.

Проект в PDF

Целью разработки проекта является: Улучшение транспортного сообщения в рассматриваемом секторе Ленинского района с учетом сложившейся градостроительной ситуации и исполнения решений генерального плана сельского поселения Булатниковское Ленинского муниципального района Московской области в части решения проблемы недостаточности поперечных транспортных связей в условиях освоения новых участков жилищного и общественноделового строительства, а также с учетом разработки проекта планировки линии монорельса от станции метрополитена «Бутово» до автодороги А-105 (Подъезд к аэропорту Домодедово).

В связи с прогнозным развитием территорий Ленинского района (187,0 тыс. жителей и 93,5 тыс. рабочих мест), в т. ч. Булатниковского поселения (50,0 тыс. жителей и 25,0 тыс. рабочих мест), Новомосковского АО (880,0 тыс. жителей и 750,0 тыс. рабочих мест) размеры движения транспорта в рассматриваемом районе увеличатся и составят: − МКАД – 7000-10000, от запаса до предела и исчерпания пропускной способности; − Варшавское (Симферопольское) шоссе от г. Щербинка до МКАД – 3500- 5400...6800, от запаса до предела и исчерпания пропускной способности; − М2 "Крым" – 4500-5700, с исчерпанием пропускной способности; − Расторгуевское шоссе (участок "Солнцево-Бутово-Видное") - 2500, с запасом пропускной способности; − "Солнцево-Бутово-Видное" от Варшавского шоссе до улицы Поляны - 2000- 3700, от запаса до предела пропускной способности; − улица Юбилейная и дорога в Боброво на ее продолжении - 300-500, с запасом пропускной способности; − проектируемая дорога "Дрожжино-Боброво-Лопатино" - 500-700, с запасом пропускной способности. Проектируемая улично-дорожная сеть и дорога "Дрожжино-БобровоЛопатино" будут работать с запасом пропускной способности; существующая уличнодорожная сеть будут испытывать дефицит пропускной способности, наиболее перегруженн, согласно расчетам, будет участок автодороги М2 "Крым" от Боброво до МКАД.

В соответствии с техническими условиями ФУАД «Центральная Россия» к разработке принят  вариант пересечения с автодорогой М-2 «Крым» посредством эстакады.  Вариант предусматривает строительство путепровода эстакадного типа по ходу проектируемой автодороги с шириной проезжей части по путепроводу 4 полосы движения. Длина пролетного строения учитывает перспективное развитие федеральной трассы для пропуска 10 полос движения. Высота подмостового габарита в свету принята в соответствии с техническими условиями ФУАД «Центральная Россия». Транспортная развязка предусматривает организацию съездов с проектируемой автодороги на проектируемые местные проезды вдоль федеральной трассы с каждой стороны. Подъэстакадное пространство предусмотрено использовать для организации местных проездов, а также размещения площадок коммунального назначения. Разворотное движение осуществляется на кольцевых пересечениях по трассе проектируемой автодороги. Данный вариант позволяет обеспечить беспрепятственный проезд по прямому ходу, осуществлять разворот транспорта, как в сторону Москвы, так и в сторону области. Боковые проезды обеспечивают бесперебойную работу общественного и местного транспорта, а также правоповоротные съезды на прилегающие улицы, к существующим и планируемым объектам. Строительство эстакады по прямому ходу автодороги обеспечивает минимальное изъятие земель, а также выполнить переустройство коммуникаций.

Планируемая линия рельсового транспорта запроектирована с правой стороны от федеральной трассы.

Схема расположения дороги по ссылке.

Протяженность участка автомобильной дороги составляет порядка 4,0 км. Начало трассы – примыкание к Варшавскому шоссе в районе деревни Дрожжино сельского поселения Булатниковское Ленинского муниципального района Московской области. Конец трассы расположен в районе примыкания к существующей поселковой дороге в районе деревни Лопатино сельского поселения Булатниковское Ленинского муниципального района Московской области с последующим выходом на Расторгуевское шоссе.

 

    Добавить комментарий
    Введите код с картинки

    Еще новости на эту тему: